Kiezen tussen de Viofo A139 Pro parkeerstand en 70mai Hardwire Kit parkeerstand: verschillen uitgelegd
Een dashcam die ’s nachts of als je weg bent je auto bewaakt, is goud waard. Maar hoe krijg je die parkeerstand het beste voor elkaar?
De Viofo A139 Pro is een topper op het gebied van beeldkwaliteit, maar heeft een eigen parkeerstand-oplossing.
Tegelijkertijd biedt een generieke 70mai Hardwire Kit een populaire manier om elke dashcam in parkeermodus te krijgen. Het is niet direct een vergelijk tussen twee dashcams, maar tussen twee filosofieën: een geïntegreerde oplossing versus een universele voedingskit. Beide brengen je auto in de gaten, maar de manier waarop, de kosten en de gebruiksvriendelijkheid verschillen flink. Laten we de boel eens op een rijtje zetten zonder blad voor de mond te nemen.
De Kern: Geïntegreerd vs. Universeel
Bij de Viofo A139 Pro zit de parkeerstand-functie eigenlijk al ingebouwd in de firmware van de camera zelf. Je sluit hem aan op de sigarettenaansteker, en via de app of de knoppen op de camera stel je in hoe lang de camera na het uitzetten van de auto moet doordraaien.
Dit is vaak een tijdslimiet (bijvoorbeeld 1, 2 of 5 uur) of een bewegingsdetectie-modus. Het is een kwestie van plug-and-play, mits je de juiste kabel gebruikt. De 70mai Hardwire Kit (vaak de CPS1 of een vergelijkbare variant) is een heel andere benadering.
Dit is een losse kabelset die je direct op de zekeringenbak van je auto aansluit. Het grote voordeel?
Deze kit detecteert spanning. Zodra je de auto uitzet (accu spanning daalt), schakelt de kit de dashcam over op een lage-voltage-bescherming. Dat betekent dat de dashcam blijft filmen totdat de accu-spanning een bepaalde drempelwaarde bereikt (meestal 11,8V of 12,4V), waarna hij zichzelf uitschakelt om je auto-accu niet leeg te trekken. De vergelijking is dus niet zozeer "Viofo vs.
70mai", maar "Viofo's eigen systeem vs. een universele 70mai-voeding". Je kunt de 70mai kit ook gebruiken om een Viofo A139 Pro van stroom te voorzien, maar de vraag is of dat logisch is. De A139 Pro heeft namelijk al een ingebouwde condensator (super capacitor) die specifiek is ontworpen voor hittebestendigheid en snel opstarten/afsluiten.
Criterium 1: Installatie en Gebruiksgemak
Voor de Viofo A139 Pro met zijn eigen kabel is de installatie eenvoudig. Je steekt de stekker in de sigarettenaansteker, en je bent klaar voor de basisfuncties.
Wil je de parkeerstand optimaal gebruiken, dan moet je de kabel netjes wegwerken langs de voorruit en A-stijl, maar dat is standaard. Het activeren van de parkeerstand gaat via de Viofo app of de knoppen op de camera. Het is even zoeken in de menu's, maar eenmaal ingesteld, werkt het stabiel.
De 70mai Hardwire Kit installatie is een stuk intensiever. Heb je twijfels? Bekijk dan de veelgestelde vragen over de parkeerstand. Dit is typisch een klusje voor de doe-het-zelver die niet bang is om de zekeringenbak open te schroeven.
Pro-tip: Gebruik bij het aansluiten van een hardwire kit altijd een multimeter om te controleren welke zekering welke functie heeft. Gokken op de kleur van de draad is in moderne auto's vaak verkeerd.
Je moet een geschikte zekering zoeken die alleen spanning krijgt als de auto aan staat (accessory), en een die altijd spanning heeft (constant). Daarna moet je de aardingskabel (ground) vinden. Dit vergist precisie; een verkeerde aansluiting kan je auto-electronica ontregelen.
De kabel zelf moet ook netjes weggewerkt worden, vaak onder de tapijten en dashboardpanelen. Qua gebruiksgemak wint de Viofo A139 Pro op de korte termijn.
Je plugt hem in en stelt de tijdslimiet in. De 70mai kit vereist technische kennis, maar levert een 'set-and-forget' ervaring op zodra hij geïnstalleerd is.
Criterium 2: Parkeerstand Functionaliteiten
De Viofo A139 Pro biedt drie hoofdmodi voor parkeerstand: Time-Lapse, Bewegingsdetectie en Low Bitrate Recording.
De Time-Lapse modus maakt langzaam beeld (1fps of 2fps), wat weinig geheugen verbruikt maar geen soepele video geeft. Bewegingsdetectie schiet alleen aan als er iets beweegt voor de lens, maar heeft een vertraging en kan valse triggers hebben door schaduwen of regen. Low Bitrate is vaak de beste optie: de camera blijft continu filmen in lagere kwaliteit, zodat je geen seconde mist, maar het vult je SD-kaart sneller.
Met de 70mai Hardwire Kit is de parkeerstand puur afhankelijk van de dashcam die je erop aansluit. Sluit je er een 70mai dashcam op aan (zoals de A810 of A500S), dan heb je vaak dezelfde opties: bewegingsdetectie of time-lapse.
Het grote verschil zit 'm in de spanningsbeveiliging. Waar de Viofo A139 Pro na een ingestelde tijd (bijv.
2 uur) stopt, blijft de 70mai kit doordraaien totdat de accu leeg is (tot de ingestelde drempel). Dit betekent dat de 70mai oplossing vaak langer bewaakt, maar met een risico. Als je auto een week stil staat en je accu al wat ouder is, schakelt de kit de camera uit om de auto nog te kunnen starten. De Viofo A139 Pro is hier "voorspelbaarder": hij stopt na X uur, ongeacht de accustatus. Beide methoden hebben voor- en nadelen, afhankelijk van hoe lang je je auto onbeheerd achterlaat.
Criterium 3: Accubescherming en Energieverbruik
Accubescherming is het kritieke verschil. De 70mai Hardwire Kit schittert hier, zeker wanneer je deze stap voor stap correct monteert.
De kit meet continu de spanning van je auto-accu. Standaard staat de afslag op 11,8V (voor lood-zuur accu's) of 12,4V (voor AGM/Lithium). Zodra de spanning daalt onder deze waarde, breekt de stroomtoevoer.
Dit voorkomt dat je met een lege accu op een parkeerplaats staat.
Het is een dynamische bescherming die rekening houdt met de staat van je accu. De Viofo A139 Pro vertrouwt op zijn eigen logica. De ingebouwde super capacitor is ontworpen voor extreme temperaturen (tot 70°C+), wat veel beter is dan een lithium-ion batterij die in een dashcam zou kunnen ontploffen van de hitte.
Echter, de A139 Pro heeft geen actieve spanningsbewaking als je hem aansluit op de sigarettenaansteker-kabel. Als je de auto uitzet, blijft de camera aan zolang de condensator energie heeft (zeer kort) of zolang de auto spanning levert via de USB-kabel.
In de praktijk schakelt de auto de sigarettenaansteker uit bij het afsluiten, waardoor de camera direct uitgaat.
Wil je de A139 Pro voor parkeerstand gebruiken, dan MOET je hem vaak op 'accessory' zekeringen aansluiten (die aan blijven) of een losse hardwire kit gebruiken. De A139 Pro heeft geen ingebouwde low-voltage cutoff zoals een losse kit. Dit maakt de 70mai kit (of een vergelijkbare Viofo hardwire kit) eigenlijk essentieel voor serieuze parkeerbeveiliging met de A139 Pro, tenzij je genoegen neemt met een beperkte tijdslimiet via de sigarettenaansteker.
Criterium 4: Kosten en Prijs-kwaliteit
De financiële kant is duidelijk. De Viofo A139 Pro is al een premium aankoop, vaak rond de €250 - €300 voor de single lens versie, en meer voor de duo.
De meegeleverde kabel is standaard. Als je extra functionaliteit wilt, moet je vaak losse accessoires kopen.
- Viofo A139 Pro (standaard): €250+ (inclusief kabel voor aansteker).
- 70mai Hardwire Kit: €15 - €25 (losse aanschaf).
- Officiële Viofo Hardwire Kit: €40 - €50.
- SD-Kaart (essentieel): €20 - €60 (minimaal 64GB, beter 128GB of 256GB).
De 70mai Hardwire Kit is een budgetvriendelijke upgrade. De kit zelf kost tussen de €15 en €25. Zelfs als je een Viofo dashcam hebt, is het vaak goedkoper om een universele 70mai kit te kopen dan de officiële Viofo hardwire kit (die vaak €40-€50 kost).
Op termijn is de 70mai kit de goedkoopste optie om parkeerstand te realiseren, vooral als je hem combineert met een budgetdashcam. Echter, als je de A139 Pro koopt voor zijn 4K Sony STARVIS 2 sensor, dan wil je geen goedkope voeding die storing geeft.
De officiële Viofo kit is duurder, maar garandeert compatibiliteit. De 70mai kit is een gok: hij werkt in 99% van de gevallen, maar de bekabeling en connectoren zijn vaak net iets minder premium.
Criterium 5: Wetgeving en Privacy in Nederland
Ongeacht welk systeem je kiest, de Nederlandse wetgeving blijft hetzelfde. Dashcams zijn toegestaan voor eigen gebruik. Echter, parkeerstand is een grijs gebied.
Let op: In Nederland mag je beelden van een aanrijding gebruiken voor de verzekering, maar een 24/7 bewakingscamera op de openbare weg voldoet vaak niet aan de proportionaliteit. Gebruik altijd bewegingsdetectie of time-lapse om de datavergaring te beperken.
Film je de openbare weg terwijl je auto geparkeerd staat? Dan leg je voortdurend beelden vast van derden.
Volgens de AVG (Algemene Verordening Gegevensbescherming) mag je dit niet zomaar openbaar maken of lang bewaren. Beide systemen, Viofo en 70mai, slaan beelden op een SD-kaart.
De A139 Pro heeft een handige WiFi functie om beelden snel te bekijken en te downloaden voordat ze overgeschreven worden. De 70mai dashcams doen hetzelfde. Het verschil zit hem niet in de wet, maar in de betrouwbaarheid.
Je wilt niet dat je camera net op zwart gaat als er iets gebeurt.
Een belangrijk detail: in Duitsland zijn dashcams strenger gereguleerd. Als je vaak over de grens rijdt, is het slim om een systeem te kiezen dat je eenvoudig uit kunt schakelen of waarbij je de parkeerstand kunt beperken tot privéterrein. De Viofo A139 Pro is hier makkelijker mee te bedienen via de app, zeker als je kijkt naar de kosten en waarde van de parkeerstand ten opzichte van een universele hardwire kit.
Keuzehulp: Welk Systeem Kies Jij?
De keuze hangt af van je technische vaardigheden, je budget en je auto. Kies de Viofo A139 Pro (met eigen kabel) als:
Je een dashcam zoekt met topklasse beeldkwaliteit en je geen zin hebt in ingewikkelde installaties. Je parkeert vooral in garages of op eigen oprit, en je wilt de camera maximaal 2 uur laten doordraaien na het uitzetten.
Je bent tevreden met een time-lapse functie en wil geen risico lopen op een lege accu omdat de camera zichzelf uitschakelt na een vaste tijd. Kies de 70mai Hardwire Kit (voor welke dashcam dan ook) als:
Je een serieuze parkeerbeveiliging wilt die dagen of weken meegaat, afhankelijk van je accuconditie. Je bent technisch aangelegd (of wilt een professional inhuren) en je wilt maximale flexibiliteit.
Je bent bereid om in de zekeringenbak te duiken voor een nette, verborgen installatie.
Dit is de beste optie als je je auto langdurig onbeheerd achterlaat en geen zin hebt in tijdslimieten. De Middenweg: De Viofo Hardwire Kit (of USB-bundle) voor de A139 Pro
Als je specifiek de Viofo A139 Pro hebt, is er een derde optie: de officiële Viofo hardwire kit. Dit combineert de betrouwbaarheid van de camera met de spanningsbeveiliging. Het is duurder dan de 70mai kit, maar sluit naadloos aan op de firmware van de A139 Pro.
Je kunt dan vaak de ingebouwde parkeermodus van de Viofo gebruiken mét de accubescherming van de kit. Dit is de meest stabiele keuze voor premium gebruikers.
Uiteindelijk draait het om wat je wilt beschermen. Is het je auto tegen een deukje op de parkeerplaats?
Dan is de Viofo A139 Pro met zijn eigen tijdslimiet vaak voldoende. Wil je je auto beveiligen tegen inbraak of vandalisme, zelfs als je een week op vakantie bent? Dan is een hardwire kit (70mai of Viofo) de enige serieuze optie.