Waarom gaat loop recording dashcam vaak fout? Tips om fouten te vermijden

Een dashcam met loop recording is een uitkomst: je hoeft nooit handmatig bestanden te wissen en de kaart raakt nooit vol.

Toch loopt het in de praktijk vaker fout dan je denkt. Je denkt dat je beveiligd bent, maar na een incident blijkt de cruciale minuut niet opgeslagen. Of je camera stopt met opnemen zonder dat je het door hebt. De oorzaak?

Meestal een combinatie van verkeerde instellingen, een goedkope geheugenkaart en onwetendheid over hoe loop recording écht werkt. In dit artikel bespreek ik de zeven meest gemaakte fouten bij loop recording dashcams, met herkenbare scenario’s, concrete oplossingen en een checklist om het de volgende keer wél goed te doen.

Fout 1: Een verkeerde geheugenkaart gebruiken

Veel automobilisten kopen de eerste de beste SD-kaart bij de supermarkt of gebruiken oude exemplaren die nog in een la liggen. Een dashcam schrijft constant weg, wat zwaar is voor een kaart.

Een goedkope kaart die niet geschikt is voor continuschrijven, raakt snel overbelast. Je ziet dan corrupte bestanden, of de camera stopt met opnemen. Een herkenbaar scenario: je rijdt dagelijks door de Randstad, met veel stop-and-go verkeer.

Je dashcam gebruikt een oude 32GB kaart van een actioncamera. Na drie weken merk je dat de camera soms niet start met opnemen.

Op een dag gebeurt er een aanrijding, maar de beelden van het moment daarvoor zijn verdwenen. De kaart is aan het einde van zijn levensduur. De gevolgen zijn serieus: zonder beeldmateriaal ben je aangewezen op getuigenverklaringen, wat vaak tot een discussie leidt.

De verzekering kan moeilijker doen. Een dashcam die niet opneemt, is een dure aanschaf voor nul resultaat.

Pro-tip: Kies altijd voor een High Endurance of Dashcam-geoptimaliseerde kaart. Denk aan SanDisk High Endurance, Samsung PRO Endurance of Lexar High-Endurance. Deze zijn specifiek gemaakt voor 24/7 schrijven, tot wel 10.000 uur. Vermijd budgetkaarten die bedoeld zijn voor foto’s, want die slijten sneller.

De oplossing is simpel: investeer €15-€30 in een kaart van 128GB van een betrouwbaar merk.

Voor 4K-dashcams of dual-camera’s is 256GB aan te raden. Check in de dashcam-handeling welke snelheidsclassificatie (Class 10, U3, V30) nodig is. Een kaart van 128GB met V30 is een veilige keuze voor de meeste moderne modellen van Viofo of Thinkware.

Fout 2: Loop recording niet correct instellen

Loop recording betekent dat de dashcam video’s opdeelt in blokken (meestal 1, 3 of 5 minuten). Lees hier hoe je loop recording in de praktijk gebruikt.

Zodra de kaart vol is, overschrijft de oudste bestanden. De fout die je vaak ziet, is dat de gebruiker de verkeerde looptijd kiest of de functie per ongeluk uitzet. Sommige dashcams hebben een optie om loop recording uit te schakelen, waardoor de camera stopt met opnemen als de kaart vol is.

Stel je voor: je rijdt een lange rit van Amsterdam naar Maastricht. Je dashcam staat op ‘geen loop recording’ of op een te lange looptijd van 10 minuten.

De kaart raakt vol na 2 uur, maar omdat er geen overschrijving plaatsvindt, stopt de camera.

De rit terug is niet vastgelegd. Thuis merk je het pas. Het gevolg is een lege kaart en een gapende gat in je beeldmateriaal. Als er onderweg iets gebeurt, heb je niets.

Waarschuwing: Controleer na installatie direct of de loop recording is ingeschakeld. Kies een looptijd van 1 of 3 minuten. Dit is kort genoeg om snel een specifiek moment terug te vinden, maar lang genoeg om niet te veel bestanden te hoeven doorspitten.

Bovendien kan een dashcam die stopt met opnemen, ook de parkeermodus (indien actief) uitschakelen. De oplossing: ga naar het menu van je dashcam (meestal via een knop of touchscreen) en zet loop recording aan.

Selecteer 1 of 3 minuten. Test het: laat de camera een minuut draaien, zet de auto uit, wacht tot de camera is uitgeschakeld, en controleer of er een bestand is opgeslagen. Voor premium modellen zoals de BlackVue DR900X of Thinkware U1000 is deze instelling standaard, maar check het altijd.

Fout 3: De G-sensor te gevoelig instellen

De G-sensor (bewegingssensor) moet belangrijke momenten vastleggen, maar te hoge gevoeligheid zorgt voor chaos. Elke drempel, gat in de weg of stevige rembeweging wordt als ‘crash’ geregistreerd. De dashcam vergrendelt het bestand en overschrijft het niet.

Na een tijdje is je kaart vol met onnodige, vergrendelde bestanden. Je rijdt door een parkeergarage met een drempel.

De G-sensor staat op ‘hoog’ en blokkeert het bestand. De volgende dag merk je dat de dashcam niet meer opneemt, omdat alle ruimte vol is met vergrendelde bestanden van drempels en bochten.

Een echt incident wordt niet opgeslagen. De gevolgen: een volle kaart zonder bruikbare beelden. Je moet handmatig bestanden verwijderen, wat het risico op fouten vergroot.

Bovendien loop je het risico dat de dashcam tijdens een rit stopt met opnemen, een probleem dat bij Vantrue dashcams vaak fout gaat.

Pro-tip: Zet de G-sensor op ‘medium’ voor normaal rijden. Voor stadsritten of slechte wegen kun je hem op ‘laag’ zetten. Test de gevoeligheid door een paar keer stevig te remmen (op een veilige plek) en check of het bestand wordt vergrendeld. Voor parkeerstand is een hogere gevoeligheid wel nuttig.

De oplossing is aanpassen per situatie. Rijd je vooral op de snelweg? Medium is prima. Rijd je in de stad met veel stoplichten? Zet hem lager. Veel dashcams hebben een aparte instelling voor parkeerstand. Gebruik die om te voorkomen dat elke beweging in de garage je kaart vult.

Fout 4: Te weinig opslagcapaciteit voor 4K of dual-camera’s

4K-resolutie en dual-camera’s (voor- en achterkant) verbruiken veel data. Een 32GB kaart vol bij 4K in een halfuur.

Veel gebruikers kopen een dashcam met 4K-resolutie of een dual-systeem, maar houden een oude 32GB kaart aan.

De loop recording overschrijft dan zo snel dat je maar een paar uur beeld bewaart. Je hebt een Viofo A139 Pro (4K) en een achtercamera. Je gebruikt een 32GB kaart.

Na een dagje rijden is de kaart vol en wordt het oudste beeld overschreven. Als je na een week een incident wilt bekijken, is het beeld al verdwenen. Voor langere trips of parkeerstand is dit ontoereikend. De gevolgen: je bewaart te weinig beeldmateriaal.

Bij een langere rit of een parkeerschade die pas na drie dagen ontdekt wordt, is de beeldmateriaal al overschreven.

Pro-tip: Voor 4K of dual-camera’s minimaal 128GB gebruiken, bij voorkeur 256GB. Een 256GB kaart biedt bij 4K ongeveer 8-10 uur opnametijd. Voor lange ritten of truckers is 512GB een slimme investering. Check de maximale ondersteunde kaartgrootte in de handleiding van je dashcam.

Je dashcam werkt wel, maar biedt geen veiligheid voor langere periodes. De oplossing: schaf een grotere kaart aan.

Een SanDisk High Endurance 256GB kost rond €35-€45. Zorg dat de dashcam de kaart herkent en formatteer deze in de camera zelf. Zo voorkom je lees-/schrijffouten. Voor motorrijders of fietsers met een GoPro of Insta360: gebruik kaarten die 4K aankunnen (V30 of hoger).

Fout 5: Parkeerstand verkeerd geconfigureerd

Parkeerstand (bewegingsdetectie of tijdlapse) is handig, maar vaak verkeerd ingesteld. Veel dashcams schakelen over op een lage framerate (1 fps) om ruimte te besparen, maar als de gevoeligheid te laag is, mis je kleine bewegingen.

Een andere fout is het vergeten van een hardwire kit, waardoor de camera niet op de juiste spanning blijft. Je parkeert je auto op straat in Amsterdam. De dashcam staat op parkeerstand, maar zonder hardwire kit schakelt de camera uit na 10 minuten. Een fietser stoot je spiegel kapot, maar de camera heeft niets opgenomen.

Of de camera neemt op, maar de bewegingsdetectie is te laag en mist de beweging. De gevolgen: geen beeldmateriaal van parkeerschade.

Je moet aangifte doen zonder bewijs, wat leidt tot discussie met de verzekering.

Waarschuwing: Gebruik een hardwire kit of OBD-aansluiting voor parkeerstand. Zet de spanning op 12V/24V en configureer de cut-off spanning (meestal 12V voor benzine, 24V voor diesel). Voor parkeerstand: kies bewegingsdetectie met een gevoeligheid van ‘medium’ en een framerate van 1 fps. Test het door je auto te schudden en te checken of er een bestand verschijnt.

Bovendien kan een verkeerde instelling leiden tot een lege accu. De oplossing: installeer een hardwire kit (€20-€40) en sluit deze aan op de zekeringkast. Stel de parkeermodus in op ‘bewegingsdetectie’ en test deze.

Voor langere parkeerperiodes kun je ook een externe accu overwegen, vooral voor elektrische auto’s. Check de Nederlandse wetgeving: parkeerstand mag alleen filmen als het privé-terrein betreft of als het noodzakelijk is voor bewijsmateriaal.

Fout 6: Bestandsbeheer en overschrijving niet controleren

Een dashcam overschrijft automatisch, maar als je nooit checkt of dit goed gebeurt, loop je risico.

Sommige dashcams hebben een ‘locked files’ map die niet overschreven wordt, maar als je die niet leegt, raakt de kaart vol. Een andere fout is het handmatig verwijderen van bestanden via een computer zonder de kaart opnieuw te formatteren. Je hebt een ongeluk gehad en de dashcam heeft het bestand vergrendeld. Een week later check je de kaart op je computer en verwijder je enkele oude bestanden.

De volgende dag merk je dat de dashcam niet meer opneemt. De bestandsstructuur is beschadigd.

De gevolgen: de dashcam stopt met werken of overschrijft belangrijke bestanden niet meer, een van de redenen waarom een dashcam in een bedrijfswagen vaak fout gaat.

Pro-tip: Gebruik de dashcam-software of app om bestanden te bekijken en te verwijderen. Formatteer de kaart maandelijks via de dashcam (niet via de computer). Voor BlackVue of Thinkware: gebruik de app om locked files te bekijken en te verwijderen. Zorg dat je altijd een back-up hebt van belangrijke beelden.

Je moet de kaart opnieuw formatteren, wat tijd kost. Bovendien kun je per ongeluk cruciale beelden wissen. De oplossing: stel een routine in.

Controleer maandelijks of de loop recording werkt en of er voldoende vrije ruimte is. Gebruik een kaartlezer voor snelle toegang, maar formatteer altijd in de dashcam. Voor lange ritten: wis oude bestanden voor de rit.

Fout 7: Geen back-up of extra kaart

Veel automobilisten vertrouwen op één dashcam en één kaart. Als de kaart faalt of de dashcam kapotgaat, ben je alles kwijt.

Een extra kaart of back-up is vaak vergeten. Zeker bij langere ritten of parkeerstand is dit risico groot. Je rijdt door Europa en de dashcam kaart raakt vol.

Je verwisselt de kaart, maar de oude kaart raakt zoek. Een maand later ontdek je een beschadiging aan je auto, maar de beelden zijn op de oude kaart die je bent vergeten.

Of de kaart faalt tijdens een rit. De gevolgen: verlies van bewijsmateriaal. Je verzekering eist beeld, maar je hebt niets. Een back-up voorkomt dit en geeft gemoedsrust.

Pro-tip: Koop een tweede kaart van hetzelfde type (bijvoorbeeld SanDisk High Endurance 128GB, €20-€30). Wissel ze om de paar maanden. Maak een back-up van belangrijke beelden op je computer of cloud (zonder privacy-schending). Voor vrachtwagenchauffeurs: gebruik een tweede dashcam als back-up.

De oplossing: investeer in een extra kaart en een kaartcase. Bewaar de kaarten op een vaste plek in je auto.

Maak na een incident direct een back-up van de beelden. Zo ben je altijd beschermd.

Checklist: Loop recording fouten voorkomen

1. Koop een High Endurance kaart (128GB voor 4K, minimaal 64GB voor Full HD).
2. Formatteer de kaart in de dashcam, niet op de computer.
3. Zet loop recording aan met een looptijd van 1 of 3 minuten.
4. Stel de G-sensor in op ‘medium’ voor normaal rijden, ‘laag’ voor stad.
5. Gebruik een hardwire kit voor parkeerstand en stel de cut-off spanning in.
6. Check maandelijks of de kaart voldoende ruimte heeft en de loop recording werkt.
7. Maak een back-up van belangrijke beelden en bewaar een tweede kaart.
8. Lees de handleiding van je dashcam voor specifieke instellingen (bijv. Viofo A129 Plus Duo of Thinkware Q1000).

Door deze stappen te volgen, voorkom je de meeste fouten en ben je goed beschermd. Een dashcam is een investering in je veiligheid, maar alleen als je hem goed instelt en onderhoudt. Neem de tijd om de bovenstaande fouten te vermijden, en je rijdt met een gerust hart.