Welke is beter: 70mai M500 bestelbus of de BlackVue DR770X-2CH Truck? Onze analyse
Een dashcam die specifiek ontwikkeld is voor een bestelbus of vrachtwagen, dat is andere koek dan een standaard cameraatje voor je personenauto. Je hebt te maken met een grotere oppervlakte, langere draadgoten en vaak een verhoogd risico op schade.
De vraag is welk systeem die uitdaging aankan zonder dat je er een tweede hypotheek voor nodig hebt.
We zetten de 70mai M500 Bestelbus en de BlackVue DR770X-2CH Truck tegenover elkaar. Twee systemen die in theorie hetzelfde doen, maar in de praktijk behoorlijk verschillen in karakter en kosten.
De Kern: Beeldkwaliteit en Nachtzicht
Beeld is alles bij een dashcam. Het moet herkenbaar zijn, niet alleen overdag, maar zeker ook tijdens die gure winteravonden op de A2.
De 70mai M500 schiet in 1944p (3K) met een beeldhoek van 150 graden. Dat is scherp genoeg om kentekens van drie rijen verderop te lezen. Vooral de Sony STARVIS 2 sensor doet zwaar werk bij weinig licht.
Ruis is minimaal, waardoor schaduwen en details in het donker behouden blijven. Voor een bestelbus is dat cruciaal: je zit hoger en ziet vaak over auto’s heen, maar je wilt wel zien wat er in de berm gebeurt.
De BlackVue DR770X-2CH Truck draait op 1080p per lens (Full HD). Dat klinkt in 2026 als een stapje terug, maar BlackVue staat bekend om hun optimalisatie.
De beelden zijn stabiel, kleuren kloppen en de bitrate is hoog genoeg om beweging soepel vast te leggen. De nachtmodus is uitstekend, al moet je bij extreme duisternis soms wel even wennen aan de lichtsterkte. Het grote verschil zit hem in de lenshoek: de BlackVue is smaller gericht. Minder ‘om je heen kijken’, meer focus op wat direct voor je gebeurt.
Pro-tip: Mega-resolutie is leuk, maar een lagere resolutie met een hoge bitrate (zoals BlackVue) kan in de praktijk soms scherpere beelden opleveren bij beweging omdat de bestanden minder gecomprimeerd zijn.
Installatie en Hardware: Draadjes vs. Draadloos
Waar je hem monteert, maakt uit. De 70mai M500 is een losse voorcamera.
Wil je een achtercamera (wat bij een bus eigenlijk noodzakelijk is), dan moet je de 70mai RC06 er los bij kopen en aansluiten. Dat betekent kabels trekken door de hemelbekleding en langs de zijkant van je bus. Bestuur je een bestelbus met vaste routes?
Dan is dat prima te doen, maar het is kluswerk van een middag.
De M500 heeft een ingebouwde GPS, wat handig is voor snelheid en locatie, maar de echte kracht ligt in de parkeerstand met time-lapse opname. Dit verbruikt minder geheugen en accu. De BlackVue DR770X-2CH Truck is een compleet setje voor voor en achter.
De achtercamera is bedraad, maar de kabelset is specifiek voor lange voertuigen. De installatie is vaak net iets netter weg te werken omdat het een gesloten systeem is.
De Truck-uitvoering heeft een speciale behuizing die beter bestand is tegen trillingen en temperatuurschommelingen, iets waar een bestelbus in de zon of winter flink op kan worden getest.
BlackVue maakt standaard gebruik van een hardwire kit (vaak apart verkrijgbaar) voor de parkeerstand, waarbij je direct op de accu aansluit. Dit is technisch wat ingewikkelder, maar veiliger en betrouwbaarder dan een sigarettenaansteker-kabeltje dat uitvalt na 20 minuten.
Parkeerstand en Accubesparing
Als je je bus of vrachtwagen op een onbewaakt parkeerterrein achterlaat, wil je dat de camera wakker blijft.
De 70mai M500 gebruikt een bewegingsdetectie die redelijk goed werkt, maar de time-lapse functie is zijn beste feature. Hij maakt om de paar seconden een foto, wat de opslagcapaciteit enorm spaart.
Echter, om dit veilig te doen, heb je een 70mai Hardwire Kit (of een aparte powerbank) nodig. De accu van de camera zelf is te klein voor langere bewaking. BlackVue is de koning van de parkeerstand. De DR770X ondersteunt twee modi: bewegingsdetectie en time-lapse.
De echte kracht zit in de volledig geïntegreerde cloud-connectie. Als je een BlackVue Cloud abonnement neemt (kost per jaar), kun je op je telefoon live kijken wat er gebeurt of een push-notificatie krijgen als er een impact is.
Voor een bedrijfsbus met dure spullen erin, is dat een geruststellende gedachte. De 770X verbruikt in parkeerstand wel iets meer stroom dan de 70mai, maar de voltage-cutoff (die je instelt) zorgt dat je startaccu nooit leegslaat.
Connectiviteit en Gebruiksgemak
Beide camera’s hebben WiFi om beelden op je telefoon te bekijken. De 70mai app is verbeterd de laatste jaren, maar kan nog weleens haperen bij het downloaden van grote 3K bestanden.
Het is simpel: video’s bekijken, downloaden, delen. Dat werkt. De GPS data wordt netjes in de video verwerkt, wat handig is bij een ongeval.
De BlackVue app voelt wat strakker en professioneler aan. De verbinding is vaak sneller en stabieler. De echte meerwaarde is de Cloud functionaliteit. Je kunt via de app niet alleen video’s bekijken, maar ook live meekijken (als je bus geparkeerd staat en internet heeft via een hotspot of de ingebouwde LTE-module).
Als iemand je bus raakt, krijg je een seintje en kun je direct de clip bekijken.
Dat is next-level security, maar het vereist wel een internetverbinding en een abonnement.
Wetgeving: Onthoud dat je in Nederland dashcambeelden mag gebruiken voor eigen bewijsvoering. Publiceren van beelden waar andere kentekens of gezichten op staan, kan onder de AVG vallen. Wees voorzichtig met social media.
Prijs en Kosten op Termijn
Dit is vaak de doorslaggevende factor. De 70mai M500 Bestelbus is een budget-koning, zoals blijkt uit dit complete specificatieoverzicht.
De losse camera kost vaak rond de €100 - €120. De benodigde hardwire kit kost er nog zo’n €30 bij.
Wil je een achtercamera? Tel daar nog eens €60 - €80 voor de RC06 bij op. Totaalpakket voor een 2-channel systeem? Rond de €200.
Er zijn geen verplichte abonnementen. Het geheugen (MicroSD) moet je zelf aanschaffen, maar dat is een eenmalige investering.
De BlackVue DR770X-2CH Truck is een stuk prijziger. De set kost al gauw €350 - €450. Een geschikte hardwire kit (Power Magic Pro of B-124) kost er vaak nog €50 - €80 bij. Wil je cloud functionaliteit?
Dan ben je jaarlijks €50 - €100 kwijt voor het data-abonnement. De camera’s zelf zijn duurzamer en van hogere bouwkwaliteit, maar de totaalkost is beduidend hoger.
Conclusie: Welke kies je?
De keuze hangt af van wat je met je bus doet en hoe je budget eruitziet. Kies de 70mai M500 Bestelbus als:
Je een betrouwbare, scherpe camera wilt die vooral ‘aanstaat’ en bewijs levert zonder al te veel poespas. Je bent ZZP’er of rijdt in een leasebus en wilt niet te veel investeren in accessoires. Je bent tevreden met ‘local recording’ en hebt geen behoefte om op afstand live mee te kijken vanuit je luie stoel.
De beeldkwaliteit in deze prijsklasse is ongeëvenaard. Kies de BlackVue DR770X-2CH Truck als:
Je bedrijfsbus vol dure gereedschappen staat en je ‘s nachts wilt weten of er iemand aan zit. Bekijk ook de veelgestelde vragen over dit model voor meer informatie.
Je waardeert premium bouwkwaliteit, stabiele software en de optie voor cloud-connectie. Je bent bereid te betalen voor een abonnement en een hogere aanschafprijs voor gemoedsrust en professionele integratie.
Een Middenweg?
Kijk ook naar de Viofo A139 Pro 2CH. Die zit qua prijs tussen beide in, schiet in 4K en heeft een uitstekende parkeerstand zonder abonnementsdwang. Is net even wat robuuster dan de 70mai, maar goedkoper dan de BlackVue.